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OpenAI suspend les abonnements à son modèle d'IA ChatGPT 6 Astra Pro face à une demande en forte hausse et à la pression qui en résulte sur son système

Le , par Jade Emy

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OpenAI a temporairement suspendu les abonnements à son forfait Pro à 200 dollars face à une demande en forte hausse et à la pression qui en résulte sur son système. Ces formules mettaient à rude épreuve les systèmes d’OpenAI et que l’entreprise ne pouvait pas faire de compromis sur l’accès étendu qu’elle offre à ses utilisateurs. Thibault Sottiaux, responsable des produits phares, a ajouté que toutes les autres formules ainsi que l’API continueraient de fonctionner normalement, sans incidence sur les comptes existants.

OpenAI est une société d'intérêt public (PBC) américaine spécialisée dans l'intelligence artificielle (IA), dont le siège social est situé à San Francisco. Elle développe des modèles d'IA générative propriétaires, notamment sa série de grands modèles de langage (LLM) appelés « Generative Pre-trained Transformer » (GPT). Le lancement de ChatGPT en novembre 2022 est considéré comme ayant catalysé l'essor de l'IA ; en septembre 2026, ChatGPT est le cinquième site web le plus visité au monde. OpenAI commercialise également les modèles GPT Image et Codex, un agent de codage basé sur l'IA.

Début septembre, OpenAI a annoncé qu'elle allait commencer à déployer son tout dernier modèle d'IA, GPT-6 Astra, qui, selon l'entreprise, est le fruit de « plusieurs années de recherche et de paris audacieux ». Le PDG Sam Altman a déclaré qu'Astra représentait un « nouveau niveau de capacités » et qu'il s'attendait à « un essor de l'entrepreneuriat, de la créativité, de la croissance économique et des découvertes scientifiques ». Le modèle sera lancé par étapes, avec un accès prioritaire pour les entreprises du programme de cybersécurité « Daybreak ». Astra sera déployé dans les prochains jours auprès des utilisateurs des formules ChatGPT Plus, Pro, Business et Enterprise.

Cependant, les promesses d’une capacité sans précédent à rationaliser le travail et à aider des personnes de tous horizons comme jamais auparavant semblent avoir rattrapé OpenAI, puisque le géant de l’IA a dû suspendre pour le moment les abonnements à sa formule Pro, selon Thibault Sottiaux, responsable des produits phares. Dans un dernier message, qui fait suite à une mise à jour précédente informant les utilisateurs d’une forte demande, Sottiaux a expliqué en détail pourquoi l’entreprise avait dû suspendre les abonnements à son forfait Pro à 200 dollars.


Dans une précision, il a déclaré que ces formules mettaient à rude épreuve les systèmes d’OpenAI et que l’entreprise ne pouvait pas faire de compromis sur l’accès étendu qu’elle offre à ses utilisateurs. Il a ajouté que toutes les autres formules ainsi que l’API continueraient de fonctionner normalement, sans incidence sur les comptes existants. « Nous travaillons à augmenter la capacité aussi vite que possible », a-t-il déclaré.

Pourtant, OpenAI a annoncé de nouvelles intégrations auparavant. Les intégrations visent à permettre aux utilisateurs d’accéder plus facilement aux fichiers stockés sur leurs services cloud existants et de les exploiter sans quitter ChatGPT. Dropbox, Box et SharePoint étant désormais disponibles en natif dans la bibliothèque ChatGPT, les utilisateurs payants pourront intégrer des fichiers provenant de ces plateformes dans leurs flux de travail et les utiliser dans le cadre de leurs conversations et de leurs tâches. Ces intégrations sont déployées pour les utilisateurs payants de ChatGPT et ChatGPT Work.

Côté performance, un rapport a révélé que GPT-6 Astra a terminé Portal de manière entièrement autonome — sans intervention humaine, sans indices, en se basant uniquement sur des captures d'écran et en émettant ses propres commandes de contrôle. La réalisation du jeu a nécessité 3 336 appels à l'outil, pour une facture de 571,18 $. La partie a officiellement duré environ deux heures, mais avec les temps de réflexion, l'expérience s'est étendue sur près d'une journée entière. L'enthousiasme de la communauté s'est rapidement heurté au scepticisme, certains rappelant que Portal est sorti en 2007 et a été décortiqué salle par salle, ce qui soulève des questions sur la nouveauté réelle de cette performance.

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Avatar de _toma_
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 27/09/2026 à 2:06
Si on résume : créer des modèles spécialisés pour arriver à une conduite autonome n'a pas été concluant donc on va demander à des modèles généralistes de gérer le bordel.

Qu'est-ce qui pourrait mal se passer ?

Rendez-vous dans 6 mois.
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Avatar de popo
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 24/09/2026 à 10:09
Citation Envoyé par JackIsJack Voir le message
Serait-ce la fameuse démonstration de force IAesque que j'attends depuis longtemps ? Non.
Non, cela fait plus de 80 piges qu'Enigma a été cassé.
J'ai même eu l'occasion de m'y frotter pendant mes études.
Avec Enigma-Cracker, un projet en python datant de 2017, ma vielle bécane sous XP est capable de faire la même chose.

Tiens j'ai retrouvé le dépôt, si ça intéresse quelqu'un.
https://github.com/Petitoto/Enigma-Cracker
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Avatar de JackIsJack
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 23/09/2026 à 23:57
Serait-ce la fameuse démonstration de force IAesque que j'attends depuis longtemps ? Non.
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Avatar de calvaire
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 27/09/2026 à 14:40
la voiture était encore une passion il y'a de cela 2-3 décennies.

J'ai pris mon pied l'été dernier dans le desert du kazakhstan avec mon 4*4, les grands espaces, la liberté de rouler ou l'on peut quand on veut à la vitesse que l'on veut. Chose je n'ai jamais ressentie en france et encore moins à singapour.
La mécanique peut rugir.

En europe les routes sont devenue très chiantes, je pense même pour les motard ca doit etre la merde, rond point, changement de vitesse, dos d'ane, radard tous les km....
les grosses villes comme londres ou singapour c'est encore pire: bouchons, péages pour entre dans la ville, gros malus, parking prohibitif, zfe en france

En quittant la france, dégouté par le racisme de l'europe envers les diesels j'étais dégouté et je me suis promis de plus jamais conduire une voiture, j'ai pu revoir ma position cette année: désormais les déplacements et vacances se feront en transport en commun comme uber ou l'avion, mais clairement la voiture en asie centrale (russie, mongolie, kazakhstan...je testerais l’Amérique du sud l'année prochaine) reste encore un énorme plaisir et plaisir partagé aussi par les autres usagé de la route, j'ai vu pleins de jeune en vacances avec une Buchanka se faire plaisir et prendre une bonne dose de vodka avant de reprendre la route .

la conduite autonome et les adas dans une voiture de particulier n'a aucun intérêt en occident, il est préférable de plus avoir de voiture et de prendre un robo taxis comme Tesla et se laisser porter, on récent plus aucune sensation, le style c'est majoritairement plus que des "suv familiaux" qui se ressemble tous et semble bien chiant et le sont surement quand je les vois à la télé en file indienne se suivre à 80km/h max. Et oui Singapour aussi se fait bombarder par les voitures insipide des chinois Et meme pire, en france on la chance d'avoir des pauvres qui roule encore avec des vielles casserole et apporte de la mixité, a Singapour c'est que des tesla/suv chinois moderne et sur équipé toute option, ils se ressemble tous et sont très insipide. Très rare de tomber sur un think different.
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