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Le modèle d'IA GPT-6 Astra bat Portal, le dernier modèle d'OpenAI fait ses preuves sur le célèbre jeu de réflexion de Valve, pour seulement 571 $

Le , par Eliora

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GPT-6 Astra, dévoilé par OpenAI le 3 septembre, a terminé Portal de manière entièrement autonome — sans intervention humaine, sans indices, en se basant uniquement sur des captures d'écran et en émettant ses propres commandes de contrôle. La réalisation du jeu a nécessité 3 336 appels à l'outil, pour une facture de 571,18 $. La partie a officiellement duré environ deux heures, mais avec les temps de réflexion, l'expérience s'est étendue sur près d'une journée entière. L'enthousiasme de la communauté s'est rapidement heurté au scepticisme, certains rappelant que Portal est sorti en 2007 et a été décortiqué salle par salle, ce qui soulève des questions sur la nouveauté réelle de cette performance.

OpenAI est une société d'intérêt public (PBC) américaine spécialisée dans l'intelligence artificielle (IA), dont le siège social est situé à San Francisco. Elle développe des modèles d'IA générative propriétaires, notamment sa série de grands modèles de langage (LLM) appelés « Generative Pre-trained Transformer » (GPT). Le lancement de ChatGPT en novembre 2022 est considéré comme ayant catalysé l'essor de l'IA ; en septembre 2026, ChatGPT est le cinquième site web le plus visité au monde. OpenAI commercialise également les modèles GPT Image et Codex, un agent de codage basé sur l'IA.

OpenAI a annoncé qu'elle allait commencer à déployer son tout dernier modèle d'IA, GPT-6 Astra, qui, selon l'entreprise, est le fruit de « plusieurs années de recherche et de paris audacieux ». Le PDG Sam Altman a déclaré qu'Astra représentait un « nouveau niveau de capacités » et qu'il s'attendait à « un essor de l'entrepreneuriat, de la créativité, de la croissance économique et des découvertes scientifiques ». Le modèle sera lancé par étapes, avec un accès prioritaire pour les entreprises du programme de cybersécurité « Daybreak ».

La victoire d'abord. GPT-6 Astra, dévoilé par OpenAI le 3 septembre, a terminé Portal de manière entièrement autonome — sans intervention humaine, sans indices, en se basant uniquement sur des captures d'écran et en émettant ses propres commandes de contrôle. Le modèle a décidé de lui-même où ouvrir les portails, comment prendre de l'élan et quoi faire dans chaque salle de test.

Le coût de l'opération s'est avéré révélateur. La réalisation du jeu a nécessité 3 336 appels à l'outil, et la facture pour l'interface s'est élevée à 571,18 $. À titre de comparaison, le jeu Portal lui-même coûte quelques centaines de roubles sur Steam, et il existe des milliers de guides détaillés et gratuits à son sujet sur Internet. Le temps nécessaire est encore plus intéressant. La partie a officiellement duré environ deux heures, mais ce chiffre est trompeur : Portal est resté en pause pendant tout le temps où le modèle étudiait l’image du moment et déterminait son prochain coup. Si l’on compte tout ce temps de réflexion, l’expérience s’est étendue sur près d’une journée entière.


L’enthousiasme de la communauté s’est rapidement heurté au scepticisme. Certains ont fait remarquer qu’en 2016, l’un des objectifs techniques déclarés d’OpenAI était de former un seul agent à résoudre un large éventail de jeux — et qu’aujourd’hui, dix ans plus tard, cet objectif était atteint. Les détracteurs rétorquent avec un argument valable : Portal est sorti en 2007 et a été décortiqué salle par salle jusqu’au dernier cube ; il est donc presque certain que des parties complètes figurent dans les données d’entraînement du modèle. Il existe également un argument plus difficile à écarter : il s’agit d’un casse-tête fermé avec une seule solution correcte par salle, ce qui n’a rien à voir avec un problème véritablement ouvert.

La « profondeur récurrente » d’OpenAI effectue des boucles de raisonnement en interne, générant ainsi moins de traces lisibles que les chercheurs en sécurité utilisent pour surveiller le comportement du modèle avant qu’il n’agisse. Ce qui inquiète les concurrents d’OpenAI et les chercheurs en sécurité, ce n’est pas la capacité d’Astra à détecter et à exploiter des vulnérabilités « zero-day ». C’est la perte de visibilité qui a alarmé une partie de la communauté chargée de la sécurité de l’IA.

Et vous ?

Pensez-vous que cette information est crédible ou pertinente ?
Quel est votre avis sur le sujet ?

Voir aussi :

Sam Altman s'excuse pour le lancement chaotique de GPT-6 Astra, des utilisateurs payants s'étant retrouvés bloqués devant des écrans de chargement

OpenAI annonce que GPT-5.6 Luna devient le modèle par défaut pour les utilisateurs des versions gratuites et Go de ChatGPT, ils bénéficient également de discussions textuelles illimitées

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Avatar de totozor
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 08/09/2026 à 7:30
Citation Envoyé par Anthony Voir le message
Le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a déclaré que l’intelligence artificielle générale (AGI) était désormais arrivée,[...] tandis que le PDG d’OpenAI lui-même, Sam Altman, a qualifié l’AGI de concept mal défini et de label marketing hors de propos.
Un responsable de la bulle de l'IA fait du marketing pendant qu'un autre le modère.
C'est beau
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Avatar de _toma_
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 27/09/2026 à 2:06
Si on résume : créer des modèles spécialisés pour arriver à une conduite autonome n'a pas été concluant donc on va demander à des modèles généralistes de gérer le bordel.

Qu'est-ce qui pourrait mal se passer ?

Rendez-vous dans 6 mois.
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Avatar de _toma_
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 07/09/2026 à 15:01
sans intervention humaine, sans indices
L'enthousiasme de la communauté s'est rapidement heurté au scepticisme, certains rappelant que Portal est sorti en 2007 et a été décortiqué salle par salle
Il me semble que tout est dit. Pas besoin de lui fournir des instructions et des indices puisque la solution du jeu est déjà comprise dans son jeu de données.
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Avatar de Uther
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 07/09/2026 à 15:24
Vu que gros de l'infrastructure est déjà en place, il serait intéressant de voir comment il se débrouille sur des puzzles inédits. Portal permet d'en créer assez facilement.
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Avatar de popo
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 24/09/2026 à 10:09
Citation Envoyé par JackIsJack Voir le message
Serait-ce la fameuse démonstration de force IAesque que j'attends depuis longtemps ? Non.
Non, cela fait plus de 80 piges qu'Enigma a été cassé.
J'ai même eu l'occasion de m'y frotter pendant mes études.
Avec Enigma-Cracker, un projet en python datant de 2017, ma vielle bécane sous XP est capable de faire la même chose.

Tiens j'ai retrouvé le dépôt, si ça intéresse quelqu'un.
https://github.com/Petitoto/Enigma-Cracker
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Avatar de _toma_
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 07/09/2026 à 21:16
Un débat houleux autour de l'avènement de l'AGI
Ce sont des outils statistiques. Le débat est clos.
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Avatar de JackIsJack
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 23/09/2026 à 23:57
Serait-ce la fameuse démonstration de force IAesque que j'attends depuis longtemps ? Non.
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Avatar de calvaire
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 27/09/2026 à 14:40
la voiture était encore une passion il y'a de cela 2-3 décennies.

J'ai pris mon pied l'été dernier dans le desert du kazakhstan avec mon 4*4, les grands espaces, la liberté de rouler ou l'on peut quand on veut à la vitesse que l'on veut. Chose je n'ai jamais ressentie en france et encore moins à singapour.
La mécanique peut rugir.

En europe les routes sont devenue très chiantes, je pense même pour les motard ca doit etre la merde, rond point, changement de vitesse, dos d'ane, radard tous les km....
les grosses villes comme londres ou singapour c'est encore pire: bouchons, péages pour entre dans la ville, gros malus, parking prohibitif, zfe en france

En quittant la france, dégouté par le racisme de l'europe envers les diesels j'étais dégouté et je me suis promis de plus jamais conduire une voiture, j'ai pu revoir ma position cette année: désormais les déplacements et vacances se feront en transport en commun comme uber ou l'avion, mais clairement la voiture en asie centrale (russie, mongolie, kazakhstan...je testerais l’Amérique du sud l'année prochaine) reste encore un énorme plaisir et plaisir partagé aussi par les autres usagé de la route, j'ai vu pleins de jeune en vacances avec une Buchanka se faire plaisir et prendre une bonne dose de vodka avant de reprendre la route .

la conduite autonome et les adas dans une voiture de particulier n'a aucun intérêt en occident, il est préférable de plus avoir de voiture et de prendre un robo taxis comme Tesla et se laisser porter, on récent plus aucune sensation, le style c'est majoritairement plus que des "suv familiaux" qui se ressemble tous et semble bien chiant et le sont surement quand je les vois à la télé en file indienne se suivre à 80km/h max. Et oui Singapour aussi se fait bombarder par les voitures insipide des chinois Et meme pire, en france on la chance d'avoir des pauvres qui roule encore avec des vielles casserole et apporte de la mixité, a Singapour c'est que des tesla/suv chinois moderne et sur équipé toute option, ils se ressemble tous et sont très insipide. Très rare de tomber sur un think different.
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